贵阳一批水泥熟料将运往广东、广西等地

　　这批由贵阳周边企业加工出产的水泥熟料有1350吨，将运往都拉营火车站完结集结编组今后，发往广东、广西等地的沿海港口。......

　　3月21日，“感恩猛进闯新路 知行合一强省会”贵阳贵安贯彻落实新国发2号文件大型主题采访活动举办出征典礼。当天，采访团首站走进贵阳都拉营世界陆海通物流港。

　　上午10点30分，采访团来到贵阳都拉营世界陆海通物流港项目一期现场看到，调度员正在和谐各项装车事宜，场站作业人员正对行将发车的列车进行安全查看……

　　“这批由贵阳周边企业加工出产的水泥熟料有1350吨，将运往都拉营火车站完结集结编组今后，发往广东、广西等地的沿海港口。”贵州铁投都拉物流有限公司副总经理周斌说。

　　贵阳都拉营世界陆海通物流港是以公铁联运为主的现代多式联运物流项目，由贵州铁投都拉物流有限公司建造运营，项目一期于2021年4月30日注册运营，将沪昆、川黔、黔桂、贵广等铁路干线有机衔接起来，顺着西部陆海新通道，北接渝新欧班列，南连北部湾港口，可完成与世界的互联互通。

　　周斌介绍，在都拉营物流运送通道打通之前，这些货品都是经过公路运送，相比较而言，“公转铁”有许多优势，尤其是单批次运量大，一列卡车的货品载重最高达3500吨，远高于一辆卡车30吨的载重，还不受气候影响，行进更安全方便，节省时刻本钱和物流本钱等。

　　到本年3月21日，都拉营世界陆海通物流港到发货品合计4744车、23.7万吨，抵达货品主要为粮食、饮料、加工资料（豆粕）等，发送货品主要为水泥熟料、铝矾土、棕刚玉等。

　　新国发2号文件提出，要疏通对内对外开放通道。“请问新国发2号文件的印发，给企业开展带来了哪些助力？”“咱们当时展开了哪些作业……”采访现场，采访团逐个提问。

　　“时隔十年，新国发2号文件出台，里边屡次说到物流设备建造、通道建造。作为物流企业，当时，咱们正多措并重完善通道建造。”周斌说。

　　采访团了解到，为抢抓机会，本年1月，“瓮马铁路—湛江港”黔粤测验班列发车，黔粤班列完成双向联通。3月14日，“贵阳改貌—深圳平湖南”首趟测验班列从贵阳改貌站发车，这是继“瓮马铁路-湛江港”班列之后的又一趟黔粤通道班列。

　　此外，贵州铁投都拉物流有限公司正在和广州港、盐田港、钦州港、铁山港、防城港赶紧联络对接，力求年内完成“黔粤”、西部陆海新通道班列常态化开行。该企业还活跃“走出去引进来”，赶紧联通华东、华南、西南城市的沿海港口群，联通川渝经济圈，建好无水港，为客户供给更好的物流服务。

　　“经过黔粤班列，每年节省物流本钱一两百万。”贵州川恒化工股份有限公司是首列湛江港黔粤测验班列货品运送企业，该公司副总经理黄世荣表明，该班列完成了全程集装箱“点对点”运送，半途不必二次开箱查验，节省了时刻和物流费用，确保了产品品质，有力提升了公司产品的市场竞争力。

　　“咱们活跃推动都拉营世界陆海通物流港二期建造，将活跃探索高铁快运，大力拓宽集装箱运送等现代物流形式，展开行包快件、农特产品、冷链物资、进出口货品运送等事务，助力打造内陆开放型经济试验区升级版。”周斌说。

　　在确保水泥产品质量的前提下，推行高固废掺量的低碳水泥出产技术，引导水泥企业运用非碳酸盐质料制水泥。推动水泥窑协同处置废物衍生可燃物。

　　专项用于浙江交通重大项目建造，支撑乡村交通基础设备开展，推动现代化归纳交通系统建造。

　　芯样外表润滑、结构密实、骨料散布均匀、胶结状况杰出，无架空、漏碾等缺点，参数悉数到达优秀，质量合格率100%，是罕见的碾压混凝土芯样。