从露天煤矿发展现状看矿山设备需求趋势
2026年，露天煤矿卡车数量规模预计将达到33000台，露天煤矿矿山挖掘机数量将至少达到6600台。
2025年3月31日，“2025工程机械绿智生态创新大会”在北京盛大举行。
大会聚焦施工工法与工程机械的深度交融，智慧矿山、高原铁路、港口及桩基领域专家深度分享，产学研用各精英汇聚一堂，围绕“电动化、智能化、网联化、低碳化”，探讨融合发展最新趋势，技术路径与未来图景，为行业发展提供智力支持和创新动力。
中煤西安设计工程有限责任公司首席专家刘光，作为实施工程单位代表发表了题为《智慧露天煤矿主要采矿设备的机遇与挑战》的主题演讲，以下为内容摘要。
中国露天煤矿开采距今已有110余年的发展历史。整个20世纪，从人工、简易机械的协同开采到单斗—铁道工艺，再到单斗—卡车工艺，露天煤矿开采已经经历了两次技术管理变革。进入21世纪以来，随着中国经济的快速地发展以及对于煤炭能源的强劲需求，我国露天煤矿开采技术管理开始发生第三次重大变革，露天煤矿以外包为主的经营方式也推动了国内采矿设备制造业的快速地发展，标准化、国产中小设备开始慢慢地替代国外大型设备成为露天煤矿的主流。
目前，我国露天煤矿年总煤岩采剥和运输量保守估算在150亿吨以上。其中95%以上由单斗-卡车开采工艺（挖掘机+卡车开采工艺）完成的，其次为连续或半连续工艺，仅有4.3%的煤矿采用单斗-铁道及其他开采方式。结合我国露天煤矿资源条件，未来我国露天煤矿仍然会以单斗--卡车开采工艺作为主导开采工艺。
我国的能源禀赋决定了煤炭是我国主体能源和我国能源安全的压舱石，其主体地位长期不会改变。从消费角度来看，2023年，我国煤炭消费总量达46.6亿吨，在一次能源中占比55.3%；预计2030年，一次能源占比50%以上。
目前，我国露天煤矿面临严峻着环境的挑战，高强度开采导致土地年扰动8万至10万亩，燃油设备排放污染、扬尘及地下水破坏等问题突出。因此，露天煤矿行业亟需向绿色、安全、高效的智慧化目标转型。刘光在演讲中提出“采前透明勘探、采中智能生产、采后生态重构”的全周期路径，强调通过数字化技术、清洁能源装备和科学管理，实现开采效率与生态效益的双重提升。
在演讲中，刘光列举油电混动矿卡、换电矿卡、氢能设备等绿色动力设备解决方案，指出其在降碳、降本上的潜力，但电池技术、氢能成本等瓶颈仍需突破。
在绿色转型背景下，露天煤矿主采设备迎来技术革命。油电混动、换电、超级电容及氢能矿卡成为行业探索方向，其中混动矿卡已实现节油30%，换电模式将补能时间缩短至3~5分钟，但氢能应用仍受成本与基建制约。同时，无人驾驶技术加速渗透，矿卡无人化率提速很快，但网络延迟、车铲协同不足导致效率仅为人工驾驶的85%~95%，且高额智能化改造成本亟待消化。
设备端创新亦面临双重挑战：一方面，传统燃油设备扬尘污染占矿区污染的60%~90%，亟需智能抑尘技术突破；另一方面，现有挖掘机、装载机设计基于人工操作，需重构轻量化、标准化、全流程无人适配的下一代装备体系。同时，无人驾驶技术虽在矿卡领域初步应用，仍面临效率损耗、通信稳定性及标准缺失等方面的挑战。
随着新质生产力与绿色低碳政策的驱动，矿用卡车将加速向高能电池、超级电容、氢能动力等方面升级，无人驾驶技术日趋成熟。安全技术、露天煤矿相应的法规、标准更加有助于无人驾驶矿卡下一步的高效运营。
未来十年，“绿色零碳、安全、高效”的智能矿卡将成为露天煤矿的标配，推动行业全面迈向智能化。
从数量上看，露天煤矿矿卡的规模随着我们国家对煤炭能源的需求量开始上涨正呈现逐年上升的态势。2024年11月，中国煤炭工业协会信息化分会联合相关单位共同发布的煤炭行业露天煤矿卡车数量规模统计及预测数据，根据挖掘机与矿卡的合理铲车比应该在1：5至8，因此也可以大致计算出挖掘机数量，即2026年煤炭行业露天煤矿矿用挖掘机数量将至少达到6600台。
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